النائب هاني شحاته يطالب بكشف أسباب تعطل أتوبيسات كفر شكر لسنوات

تقدم النائب هاني شحاته، عضو مجلس النواب عن دائرة بنها وكفر شكر، بطلب إحاطة عاجل إلى السيد محافظ القليوبية، بشأن التدهور الحاد في منظومة النقل الداخلي والمواقف بمركز ومدينة كفر شكر، والتأخر في تطوير الموقف العمومي، مؤكدًا أن الأمر لم يعد مجرد شكوى عابرة بشأن مستوى خدمة، وإنما أصبح قضية خدمة عامة تمس آلاف المواطنين بصورة يومية.

وأوضح شحاته أن منظومة النقل الداخلي بكفر شكر تشهد تدهورًا واضحًا ومستمرًا، في ظل نقص شديد في وسائل النقل المنتظمة، وتوقف خطوط حيوية، وتعطل عدد من أتوبيسات المحافظة لسنوات، إلى جانب عدم استكمال التجهيزات الأساسية بموقف كفر شكر الجديد.

وأشار إلى أن هذه الأوضاع جعلت انتقال المواطنين يوميًا معاناة حقيقية، خاصة الطلاب والموظفين وكبار السن وجموع المتنقلين بين قرى ومركز ومدينة كفر شكر، موضحًا أن توقف بعض الخطوط دفع المواطنين إلى الاعتماد على وسائل نقل غير منتظمة وأكثر تكلفة وأقل أمانًا.

أتوبيسات متوقفة منذ سنوات

وأكد النائب أنه سبق أن تقدم بمكاتبات رسمية إلى المحافظة بشأن إعادة تشغيل مرفق النقل الداخلي بكفر شكر، انطلاقًا من أن هذا المرفق خدمي في الأساس وليس مشروعًا تجاريًا يُدار بمنطق الربح والخسارة فقط.

وأضاف أنه سبق التنبيه إلى وجود أتوبيسات تابعة للمحافظة متوقفة منذ سنوات داخل الكراجات، في الوقت الذي تعاني فيه الخطوط القائمة من نقص حاد في عدد السيارات.

ولفت شحاته إلى أن الرد الوارد بشأن المكاتبة السابقة لم يقدم، بحسب ما هو ثابت بالمستندات المرفقة، البيانات الأساسية التي تمكن مجلس النواب والمواطنين من الوقوف على حقيقة الموقف، إذ لم يتضمن بيانًا تفصيليًا بعدد الأتوبيسات المعطلة، وأسباب تعطل كل منها، ومدة التعطل، والتكلفة التقديرية للإصلاح، وحجم الخسائر المترتبة على استمرار توقفها، أو جدولًا زمنيًا محددًا لإعادتها إلى الخدمة.

كما تساءل عن مدى وجود مساءلة إدارية عن استمرار هذا الوضع لفترات طويلة، قائلًا: «كيف يستمر مرفق النقل الداخلي التابع للمحافظة في التعطل السنوات، بينما يقف المواطن يوميًا منتظرًا وسيلة مواصلات قد لا تأتي في موعدها، ثم يضطر إلى دفع تكلفة إضافية واستخدام وسائل نقل غير منتظمة للوصول إلى عمله أو جامعته أو مصالحه؟».

مطالب بخطة لسد العجز

وتساءل النائب كذلك عن استمرار العجز في الخطوط الحيوية، في ظل عدم وجود خطة زمنية واضحة ومعلنة لسد هذا العجز، مؤكدًا أن المواطن لا يعنيه دخول إجراءات الصيانة أو الطرح في دورة إدارية تمتد لأشهر، وإنما يعنيه أن يجد وسيلة نقل منتظمة وآمنة ومحترمة في المكان والوقت المناسبين.

وطالب الحكومة والمحافظة والجهات المختصة بالنقل الداخلي والمواقف بتقديم بيان كامل ومحدث بأعداد أتوبيسات النقل الداخلي التابعة للمحافظة ومركز كفر شكر، مع تحديد العامل منها والمتوقف، وعدد الأتوبيسات التي كانت موجودة منذ 5 سنوات والتي كانت تخدم المحافظة.

كما طالب ببيان تفصيلي بكل أتوبيس متعطل، يتضمن رقم الأتوبيس أو بياناته، وتاريخ بدء التعطل، وسبب التعطل، والحالة الفنية الحالية، وتكلفة الإصلاح المقدرة، والجهة المسؤولة عن أعمال الصيانة أو التعاقد إن وجدت، وموقف إجراءات الطرح أو آلية التنفيذ.

وشدد على ضرورة تحديد موعد زمني ملزم وواضح لإعادة الأتوبيسات القابلة للإصلاح إلى الخدمة، مع بيان ما تم اتخاذه فعليًا حتى تاريخه، إلى جانب بيان أسباب توقف أو ضعف بعض خطوط النقل الداخلي والخطة الموضوعة لإعادة تشغيل الخطوط التي يحتاج إليها المواطنون، خصوصًا الخطوط التي تخدم القرى والطلاب والموظفين.

موقف كفر شكر الجديد

وأشار شحاته إلى أن الأزمة لا تتوقف عند الأتوبيسات وخطوط النقل، وإنما تمتد إلى موقف كفر شكر الجديد، الذي جرى إنشاؤه منذ ما يقرب من عامين، إلا أن المذكرة المرفقة بشأنه تشير إلى عدم اكتمال عدد من عناصره الأساسية، ومنها الرصف والتسوية، والإضاءة الليلية، والمظلات، ومقاعد الانتظار، ودورات المياه والتنظيم الداخلي للخطوط.

وأوضح أن عدم اكتمال هذه التجهيزات، وفق المذكرة، أدى إلى استمرار تسرب عدد من سيارات الأجرة إلى الموقف القديم وغيره، بما ترتب عليه ارتباك في حركة المرور، وغياب الانضباط، وتعريض المواطنين لمخاطر أثناء الانتظار وعبور الطرق، وهو عكس الهدف الأساسي من إنشاء الموقف الجديد.

وطالب بموافاته بموقف موقف كفر شكر الجديد، وما تم إنجازه فعليًا به منذ إنشائه، وما تبقى من أعمال، والتكلفة اللازمة لاستكمالها، إلى جانب وضع برنامج زمني لاستكمال الرصف والمظلات والمقاعد ودورات المياه والإضاءة والتنظيم الداخلي بالموقف، بما يجعله صالحًا فعليًا للاستخدام وليس مجرد موقع قائم على الأرض.

كما طالب بعرض العقد المبرم بين المحافظة والمستثمر، لمعرفة موعد الانتهاء من التطوير والتزاماته، فضلًا عن بيان الإجراءات المتخذة لضمان إلزام سيارات الأجرة بالعمل من الموقف المحدد لها ومنع حالة التشتت بين الموقف الجديد والقديم وغيرها من نقاط التجمع.

مساءلة عن الأصول المعطلة

وتساءل النائب عن مدى إجراء أي فحص أو مراجعة إدارية لأسباب استمرار تعطل أتوبيسات المحافظة لسنوات، وتحديد المسؤوليات الإدارية والفنية عن عدم الاستفادة من هذه الأصول رغم الحاجة الشديدة إليها.

وطالب بوضع آلية واضحة لمتابعة ملف النقل الداخلي والمواقف بمركز كفر شكر، مع رفع تقارير دورية عن نسب التنفيذ، حتى لا تظل المشكلة محل مراسلات متبادلة دون نتيجة ملموسة على الأرض.

كما اقترح دراسة تشغيل مؤقت أو تعاقد مرحلي لسد العجز الحالي في وسائل النقل إلى حين الانتهاء من إصلاح الأتوبيسات، بما يضمن عدم ترك المواطنين دون خدمة بديلة، مشيرًا إلى أن هذا أحد الحلول التي سبق طرحها رسميًا في المكاتبة الموجهة إلى المحافظة.

وأكد هاني شحاته أن الهدف من طلب الإحاطة ليس توجيه اللوم لمجرد اللوم، وإنما وضع حد لمعاناة يومية يتحملها المواطن، وتحويل هذا الملف من دائرة المكاتبات إلى دائرة التنفيذ الفعلي.

وشدد على ضرورة التعامل مع الملف باعتباره ملف خدمة عامة وحقًا للمواطن في وسيلة انتقال منتظمة وآمنة، مؤكدًا أنه ليس مقبولًا أن تظل أتوبيسات المحافظة متوقفة لسنوات، وأن تعاني خطوط حيوية من نقص السيارات، بينما يتحمل المواطن فاتورة هذا القصور من وقته ودخله وجهده.

كما أكد أنه ليس من المقبول أن ينشأ موقف جديد بهدف تنظيم حركة النقل وحماية المواطنين، ثم تظل تجهيزاته الأساسية غير مكتملة بما يحول دون تحقيق الغرض الذي أنشئ من أجله، مطالبًا الحكومة والجهات المعنية بسرعة اتخاذ إجراءات تنفيذية عاجلة وملموسة، وموافاة مجلس النواب ببيان تفصيلي وجداول زمنية محددة، وعدم الاكتفاء بردود عامة أو الإحالة إلى إجراءات إدارية مفتوحة زمنيًا.